数据说话,真实的俄罗斯民航

文章作者:lili | 2016-12-22
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前些天北京雾霾极大,几个小时只有俄罗斯航空降落下来。俄罗斯因此被刷爆了朋友圈,称其安全,高效等等。不知道是有人别有用心还是现在的人都只会人云亦云。人们之所以偏听偏信,我想和政府也有关系,现在的人都没有求真求实的科学态度。小编一直相信,数据是会说话的。统计才是真实的。 我们要有态度,拒绝伪科学。

俄罗斯人民经常被大家调侃为战斗民族,而俄罗斯航空公司(俄航)最近接连用自己惊人的表现,证明了战斗民族名副其实。

  2014年10月26日,北京雾霾爆表,俄航SU200在内蒙古上空盘旋了8圈半,最终成功降落在北京首都国际机场。

  2016年11月6日,还是北京雾霾,还是俄航SU200,在一大片取消航班中傲然降落,竟然还提前了19分钟。

  12月20日,又是北京雾霾,又是俄航SU200,神话再次上演,只延误了区区6分钟。

  关于战斗民族的飞机,一直流传着各种各样的传说。不管出发多晚都能准点到达、起飞很少滑行只是原地抖一抖、没有空姐全是空妈空奶、安全降落要感谢机长不杀之恩……

  不过细究起来,战斗民族也没那么神乎其神,比如这个SU200航班,执飞的空客330是大型客机,本身就适合在不良气象条件下起降,而且当时的天气也没有低于着落标准。

  安全性方面,俄航全球排名仅36位,安全系数0.106。 相比之下,我国海南航空高居第一,安全系数高达0.006,台湾长荣航空、香港固态航空也都在前五。

  据瑞典一家机构统计,俄航自营运以来,空难死亡人数最多达8231人。 虽然事故多发于苏联时期,自苏联解体后,俄航有了极大改善,但在俄罗斯时期仍然发生了3起重大事故,分别死亡75人、84人、87人。

  尤其是在1994年3月23日,俄航A310-300客机失事坠毁,机上75名机员及乘客全部罹难,最后调查发现竟是由于副机长让没飞行资格的子女驾驶飞机。

 

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